W piątek, 28 czerwca mniejsza maszyna TBM przebiła ścianę podziemnego przystanku Łódź Koziny szybciej niż zakładał harmonogram, który przewidywał zakończenie drążenia trzeciego tunelu jednotorowego na podziemnej trasie Łódź Fabryczna – Łódź Kaliska/Łódź Żabieniec w lipcu. Tym samym TBM Faustyna wykonała trzy czwarte swojej pracy. Do wykonania ma jeszcze jeden tunel w kierunku Łodzi Kaliskiej.

Od 16 sierpnia banki ponownie zaczynają udzielać kredytów na budowę domów na działkach rolnych. Nare...

ATAL, ogólnopolski deweloper w pierwszym kwartale 2018 roku wygenerował skonsolidowane przychody na...

W rejonie ulic Cynamonowej i Kminkowej ma powstać kilkupiętrowa zabudowa wielorodzinna uzupełniona o...

Katowicka firma zrealizowała już blisko 30 sklepów. Ten planowany przy obwodnicy śródmiejskiej będzi...

Nieruchomość przy ulicy Heinricha Lauterbacha miała trafić w ręce jednej z kooperatyw już w zeszłym...

Miasto liczy na ponad dwa miliony złotych za większość udziałów w zabytkowej nieruchomości przy ulic...

Pod Łodzią powstaje podziemna linia kolejowa, która połączy dworce Łódź Fabryczna i Łódź Kaliska. Jak idą prace? Co zostało już zrobione?

Rząd zdecydował, że pod Warszawą, na terenie niewielkiej gminy wiejskiej Baranów (powiat grodziski)...

Przy ulicy Mieszczańskiej powstanie następny budynek wielorodzinny. Do takich deweloperów jak Archic...

Pod Łodzią powstaje podziemna linia kolejowa, która połączy dworce Łódź Fabryczna i Łódź Kaliska. Tunel średnicowy to kontynuacja budowy dworca Łódź Fabryczna, który z dworca końcowego stanie się przelotowym. Przez ścisłe centrum Łodzi będą mogły jechać pociągi regionalne i dalekobieżne na osi wschód-zachód, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Kaliska oraz na osi północ-południe, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Żabieniec.